球面滾子軸承自從1919年由瑞典SK F研制成功以來， SK F一直占據著世 界市場的主導地位。SK F新近研制的E xp lo re r球面滾子軸承更加增強了其霸主地位。 　　E xp lo re r球面滾子軸承的使用壽M與標準的相同 尺寸的球面滾子軸承相比提高了300％，且能夠承受高于 25％以上的扭矩負荷。E x－p lo re r軸承在較低的溫度 下運轉得更快，噪音更小，振動更小，并且耐受污染。這 些性能的變化不僅僅是結構的改變，而是減小宏觀和微觀 狀態下應力集中和對接觸表面間的油膜厚度進行優化的結 果。開發E xp lo re r軸承的過程中，SK F的科學家對鋼 的晶粒微組織結構進行了研究，將氧含量降到Z低，從而 制造潔凈、均勻結構的鋼。開發工程師和應用工程師通力 配合確保每個軸承零件都合格，從而Z大限度地發揮潤滑 X果，減小摩擦和磨損。 　　E xp lo re r球面滾子軸承結構Z顯著的特點是有一 個浮動導環、對稱的自引導滾子（在滾子長度周圍提供均 勻的負荷分布）、特殊的滾子輪廓（能將邊緣應力降為Z ?。⒔Y實的金屬保持架（可承受高溫）和潤滑劑。外圈 上有一個環形油溝和三個進油孔。 　　由于E xp lo re r軸承增加了單位容量，軸承的壽M 更長，可靠性更高。E xp lo re r球面滾子軸承的開發成 功為機床設計“小尺寸”或“大功率”戰略目標開辟了道 路。